【BearPi-Pico H3863星闪开发板体验连载】开发环境搭建与测试

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　　马瑞利的智能社交显示屏也让不少嘉宾眼前一亮。该技术的初衷在于支持车辆与外界进行信息传递，为车辆的照明与通信提供了新的可能。智能社交显示屏将中分辨率显示屏集成到汽车的前部和侧面，提供了许多集成选项★★★■◆■，可通过符号显示汽车何时处于自动驾驶模式■★■◆，传达驾驶员意图，并在接近十字路口或人行横道时向行人传递“可安全通行◆★★★★◆”等信息，从而保障车辆的安全与社交需求。目前马瑞利正在研发基于mini-LED技术的第二代高分辨率显示屏，让显示屏也可以集成在车辆的尾灯或后备箱表面。

　　率先采用ADI的10BASE-T1S E²B™（以太网-边缘总线）技术。这一创新技术的引入，不仅标志着车载以太网连接在

　　马瑞利提供的该模组组合配置具有结构紧凑、重量轻盈■◆★、功能强大以及高效节能的各种优势，可以说是高端车型的不二之选。2023年12月蔚来发布的最新车型ET9，就是国内首款采用Micro-LED照明解决方案的自主品牌车型◆◆◆★◆★。ET9搭载马瑞利Micro-LED照明解决方案，实现自适应车灯（ADB）的近远光亮度增强◆★★、超广角覆盖、超大随动转向角度以及更远的照射距离，并且还具备地面投影功能，可提供多种车用信息投射交互功能，在增强驾驶的安全性和功能性的同时，还为用户提供了更加智能化、个性化的驾驶体验。

　　该照明解决方案具有多个方面的优势：首先，ADB自适应远光性能更加安全，可以提供更亮、更精细的照明★■◆■，提高可见性★★★；其次，数字光照控制能够提供多种照明模式和精确控制，适应不同道路和环境条件■★；再者，道路投影功能可在道路上投射图像或文字，可为驾驶者指示方向或提供引导信息，也能给其他交通参与者提供信息。

　　“Advantage■★◆■★◆”平台预留了云端应用程序接口，便于连接到马瑞利中继微服务软件架构。马瑞利的数字孪生演示器由亚马逊科技提供支持，可以在云端模拟生成全车驾驶舱，用来加速设计、测试、模拟和无线功能部署。该模拟驾驶舱正是马瑞利首个面向市场的“Advantage★◆★”平台解决方案之一◆■，并建立在容器化微服务架构上，在不影响现有功能的情况下，每项功能依然可以快速轻松地独立升级，并且支持便携式硬件应用程序。目前马瑞利正在“Advantage”平台上开发供设计师使用的独立软件工具，以及更加丰富的互联系统◆■■★■◆。

　　事实上早在ChatGPT诞生之前，在“电动化、网联化、智能化、共享化★★■◆”的“新四化”大潮下◆◆，汽车行业就已经迈入了以■◆◆◆“智能化”为显著标志的下半场★◆■■■★。而AI人工智能技术的飞速进步，更是进一步加快了这一进程。

　　产业数智峰会在上海成功举办。Commvault作为赞助商受邀参会。Commvault中国区技术总监董剑波在大会上发表演讲■■。演讲分析了新能源

　　自从ChatGPT横空出世◆◆■★◆，生成式AI与大语言模型就以锐不可当之势席卷全球，并正在重塑千行百业，汽车行业自然也不例外。

　　然而★■，供应链的问题已经开始显现。2023年以来，全球芯片供应危机一直困扰着

　　创新趋势：你准备好迎接未来了吗■◆★？ /

　　【BearPi-Pico H3863星闪开发板体验连载】GPIO 控制与 IIC OLED 显示

　　的快速发展中◆◆■★◆◆，数字化转型已成为企业提升竞争力的关键■★★◆◆◆。SAP作为全球领先的企业资源规划（ERP）系统提供商，为

　　的关键组件 /

　　对于汽车用户来说，安全永远是放在第一位的◆■★■■。马瑞利将Micro LED技术运用到高性能车灯■◆◆★★★，推出了e-light 9和Micro-LED车灯模组■◆★■■★，将可独立控制的25600个像素组成一整块高亮照射区域，加上高性能远近光光型分布■■◆■，使得夜间行车犹如白昼■◆■，显著提升了夜间行车安全。

　　马瑞利的数字孪生技术展示给无数嘉宾留下了深刻印象。通过回答关于驾驶偏好的问题◆■■★，数字孪生工作室能够生成与嘉宾驾驶个性化相符的数据，并基于这些数据生成相应的个性化功能◆★◆★，来宾可以使用交互式应用程序选择车辆功能，在模拟演示车中看到实际效果，并且与自己的个性化3D头像互动，体验“黑镜”显示器、氛围灯、智能表面、驾驶员监控和人机交互界面技术。

　　【BearPi-Pico H3863星闪开发板体验连载】BearPi-Pico H3863星闪开发板初体验

　　的应用 /

　　值得一提的是，作为业界首个将红色激光技术与汽车尾部照明功能相结合的解决方案，马瑞利的激光与车规级光纤尾灯技术还在本届CES大战上荣获了2024 CES创新奖。该技术将红色半导体激光发生器与其内部的车规级光纤相耦合■◆■◆◆★，最终形成一条极细、均匀的照明曲线◆◆★◆★，使得OEM汽车制造商能够灵活地创造独特且具备时尚美感的品牌特征。

　　“Lean◆★”平台以精简软硬件为基础设计理念■■◆■★，在不牺牲性能的前提下，较常规产品零件更少■◆◆，重量更轻，成本更低。在■★■“Lean”平台上开发的系统能够满足用户需求，具有可持续性★■◆、可随时启用的特点，主要针对入门级车辆★★★■◆■、品牌和内饰级别◆★，以吸引预算敏感型消费者和集团客户。目前马瑞利在“Lean”首先推出的系统有LeanLight和LeanDisplay，其中LeanLight前照灯和尾灯的概念设计■◆★■，较传统车灯部件减少了20%，重量减轻了20%，二氧化碳排放量减少了6公斤；LeanDisplay则采用了面向制造的设计方法■■，能够以超低的价格提供先进的局部调光性能，组件减少了60%★■◆，重量减轻了40%，并进一步优化了背光技术，降低了生产成本。

　　在本届CES 2024马瑞利展台的“布局未来”区域中★■◆，马瑞利重点展示了自己针对下一阶段的设计◆◆■★，即一种由AI人工智能技术驱动的车内体验。这些设计包括了先进的音频和声音分区、电动隐藏显示屏和内饰组件、控制台投影★★★◆■、环保材料、多模态交互、带地面投影的高清前照灯、多色照明前面板和格栅、外部信息显示屏、后窗投影等。这也预示着AI人工智能技术正在定义移动出行的未来。

　　由数字座舱演化而来的软件定义座舱体验，可支持诸多新一代显示技术◆■★，并建立在马瑞利的集中式架构之上。该架构包括基于最新一代高通骁龙座舱平台的中央计算单元（CCU）和4个车身区域控制器（ZCU），以数字化显示屏替代了传统的模拟交互方式，并结合AI人工智能技术实现了交互内容的个性化定制◆■◆。座舱体验中还无缝集成了马瑞利的软件定义音频平台，为用户提供独一无二的个性化聆听体验。用户可以根据自身喜好量身定制座椅位置、温度■■■◆■■、氛围照明、音乐偏好和地面照明等各种汽车设置◆◆◆，甚至能够让马瑞利的虚拟助手充当车载副驾驶，彻底改变汽车与乘客之间的互动模式，为自己打造独特的驾驶体验◆■★。

　　迎来新的飞跃◆★：芯粒成为创新动力 /

　　在CES 2024上，马瑞利向参会嘉宾展示了其全新推出的“Lean”和“Advantage”平台。通过这些创新平台■★◆◆◆★，汽车制造商可以选择预装主要部分的解决方案★■★■★★，并留出足够空间方便进行功能定制◆■★◆。

　　制造商正通过自动化技术实现生产的自动化，目的是提高生产效率和减少成本。Modbus转Profibus网关（XD-MDPB100）应用于

　　在“软件定义汽车★◆◆■”的价值主张下，马瑞利正在通过可扩展的硬件架构、服务型软件，以及由亚马逊云科技、QNX以及高通技术支持的云端虚拟技术■★，助力软件定义汽车的变革■■。在本届CES上，马瑞利就为参展嘉宾们展示了支持架构可扩展性、软件的可移植性、域控制标准化和云虚拟化等多方面的技术，以及全主动机电悬架系统、域控制单元、集成热管理模块和由AI人工智能驱动的无线电池管理系统。

　　当前正处于快速发展阶段◆■◆，这两大巨头的入局不仅是一场产业界的盛事，也为新能源

　　近日在美国拉斯维加斯召开的CES 2024上，作为汽车行业领先的移动出行技术供应商■■★，马瑞利就以◆★“设计引导创新”为主题★◆◆■■★，揭示了AI技术正在给汽车行业带来的深刻变革。

　　菜鸟提问:一个二极管加上电容整流后接到LDO上，原理图如下，想请问下面两种layout放的有什么区别或者影响吗